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Modus | Aktives GPRS | Kein GPRS | Roamingnetzwerke |
Voraussetzungen | Gutes GSM Signal Keine Störung der GSM Antenne oder des Geräts Aktivierte SIM Karte | Schlechtes GSM Signal oder außerhalb der Netzabdeckung Störung oder schlechte Platzierung der GSM Antenne oder des Geräts Inaktive SIM Karte | Ausländisches Netzwerk Für Roaming freigeschaltene SIM Karte |
Auswirkungen | Die Daten werden innerhalb von 1-2 Minuten geliefert. | Die Daten werden auf der Box zwischengespeichert und später gesendet. | Im Standard senden Boxen NICHT im Roaming. Die Daten werden zwischengespeichert und erst wieder im Heimnetzwerk gesendet. Der Datenspeicher am Gerät ist limitiert und es kann zu Lücken kommen. |
Ergebnis | Position nahezu in Echtzeit | Daten werden später gesendet. Datenspeicher ist begrenzt, ältere Daten werden gelöscht. | Günstiger als Roaming. Senden im Roaming erzeugt höhere Kosten. |
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Modus | Kein GPS-Fix | Schlechter GPS-Fix | Guter GPS-Fix | |||||||
Voraussetzung | In Gebäuden, Tunneln, unter Brücken Schlechte Positionierung der GPS Antenne oder kaputte Antenne Kurz nach Einschalten der Box | In der Nähe von Gebäuden Schlechte Positionierung der GPS Antenne Sicht auf zu wenige Satelliten | Gute Sicht himmelwärts (viele Satelliten) Nicht-versteckter Einbau der GPS Antenne
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HDOP Werte | HDOP > über 8, meist 0 oder 99 GPS Position wird NICHT verwendet, HDOP Warnung in der Software wird angezeigt | HDOP zwischen 1.5 und 8 HDOP Wert wird NICHT verwendet, HDOP Warnung in der Software wird angezeigt | HDOP <= 1.5 HDOP Wert sehr genau | Auswirkung | Keine aktuelle Position(!)Aktuelle Position könnte ungenau sein Schlechte GPS Positionen werden so gut wie möglich von der Software gefiltert | Aktuelle Position ist genau Daten werden gesendet Distanz (sekündlicher Odometer), Geschwindigkeit, etc. | Ergebnis | Fahrspur wird als gerade Linie angezeigt HDOP Wert wird NICHT verwendet, HDOP Warnung in der Software wird angezeigt Fahrspur wird teilweise mit Lücken und Sprüngen angezeigt, teilweise fehlen Daten oder Geschwindigkeitswerte | HDOP Wert wird NICHT verwendet, HDOP Warnung in der Software wird angezeigt | Fahrspur ist genau Distanz ist genau Geschwindigkeit ist genau |
Kein GPS-Fix oder schlechter GPS Fix kann durch externe Faktoren resultieren und können nicht vom Anbieter garantiert werden, insbesondere ist es kein Fehler der Software, wenn die Genauigkeit durch externe Faktoren verringert wird.
Energie-Modus (Echtzeit und Schlafmodus)
Modus | Während der Fahrt: aktives Senden | Schlafmodus (während Wartezeiten) |
Auswirkung | Während der Fahrt/Bewegung sehr genaues Senden | Wenn keine Bewegung erkannt wird, gehen die Geräte in einen Schlafmodus (oder gegebenenfalls Tiefschlafmodus) |
Ergebnis | Schnelle Aktualisierung neuer Daten Sehr genaue Fahrspuren | Keine unnötigen Daten Geringerer Energieverbrauch |
Status der GSM-GPRS Verbindung
Modus | Aktives GPRS | Kein GPRS | Roamingnetzwerke |
Voraussetzungen | Gutes GSM Signal Keine Störung der GSM Antenne oder des Geräts Aktivierte SIM Karte | Schlechtes GSM Signal oder außerhalb der Netzabdeckung Störung oder schlechte Platzierung der GSM Antenne oder des Geräts Inaktive SIM Karte | Ausländisches Netzwerk Für Roaming freigeschaltene SIM Karte |
Auswirkungen | Die Daten werden innerhalb von 1-2 Minuten geliefert. | Die Daten werden auf der Box zwischengespeichert und später gesendet. | Im Standard senden Boxen NICHT im Roaming. Die Daten werden zwischengespeichert und erst wieder im Heimnetzwerk gesendet |
Ergebnis | Position nahezu in Echtzeit | Daten werden später gesendet. Datenspeicher ist begrenzt, ältere Daten werden gelöscht. | Günstiger als Roaming. Senden im Roaming erzeugt höhere Kosten. |
Status der GPS Verbindung (HDOP-Wert)
Modus | Kein GPS-Fix | Schlechter GPS-Fix | Guter GPS-Fix |
Voraussetzung | In Gebäuden, Tunneln, unter Brücken Schlechte Positionierung der GPS Antenne oder kaputte Antenne Kurz nach Einschalten der Box | In der Nähe von Gebäuden Schlechte Positionierung der GPS Antenne Sicht auf zu wenige Satelliten | Gute Sicht himmelwärts (viele Satelliten) Nicht-versteckter Einbau der GPS Antenne
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HDOP Werte | HDOP > 8 GPS Position wird NICHT verwendet, HDOP Warnung in der Software wird angezeigt | HDOP zwischen 1.5 und 8 HDOP Wert wird NICHT verwendet, HDOP Warnung in der Software wird angezeigt | HDOP <= zwischen 0.5 bis 1.5 HDOP Wert sehr genau |
Auswirkung | Keine genaue aktuelle Position(!) Keine Zusatzinformationen | Aktuelle Position könnte ungenau sein Schlechte GPS Positionen werden so gut wie möglich von der Software gefiltert | Aktuelle Position ist genau Daten werden gesendet Distanz (sekündlicher Odometer), Geschwindigkeit, etc. |
Ergebnis | Fahrspur wird als gerade Linie angezeigt HDOP Wert wird NICHT verwendet, HDOP Warnung in der Software wird angezeigt | Fahrspur wird teilweise mit Lücken und Sprüngen angezeigt, teilweise fehlen Daten oder Geschwindigkeitswerte HDOP Wert wird NICHT verwendet, HDOP Warnung in der Software wird angezeigt | Fahrspur ist genau Distanz ist genau Geschwindigkeit ist genau |
Kein GPS-Fix oder schlechter GPS Fix kann durch externe Faktoren resultieren und können nicht vom Anbieter garantiert werden, insbesondere ist es kein Fehler der Software, wenn die Genauigkeit durch externe Faktoren verringert wird.
Status der Zündung (AN/AUS)
Modus | Zündung AN | Zündung AUS | Kein Zündungsanschluss |
Voraussetzung | Zündung muss mit dem richtigen digitalen Eingang nach InstallationManual des Ortungsgeräts verbunden sein Zündung muss in der Fahrzeug-Konfiguration eingestellt sein | Zündung muss mit dem digitalen Eingang nach InstallationManual Ortungsgerät verbunden sein Zündung muss in der Fahrzeug-Konfiguration eingestellt sein | Das Gerät muss für die Verwendung ohne Zündungsplus geeignet sein (notfalls Konfiguration ändern) |
Auswirkung | Fahrt wird anhand Zündungsstatus erkannt | Wartezeit wird anhand Zündungsstatus erkannt | Aufzeichnung der Bewegung |
Ergebnis | Start der Fahrt im Fahrtenbuch | Ende der Fahrt im Fahrtenbuch, Beginn der Wartezeit | Fahrtbeginn und Stopps können nicht einwandfrei erkannt werden |
Spezielle Bedeutung der Zündung für das Fahrtenbuch
Wenn die Box kein Zündungssignal am digitalen Eingang erhält, können Wartezeiten nicht von Stehzeiten mit Zündung AN unterschieden werden und das Fahrtenbuch ist leer!
Wenn die Box nur über das Zündungsplus mit Strom versorgt wird, werden die Zeiten mit keinem oder schlechtem GPS Fix während des Hochfahrens (30 Sek – 4 Minuten) verlängert und es kommt zu Lücken!
Wenn die Box kein Zündungssignal am digitalen Eingang erhält, können Wartezeiten nicht von Stehzeiten mit Zündung AN unterschieden werden und das Fahrtenbuch ist leer!
Definition für Wartezeit, Stehzeit mit Zündung AN und Fahrtzeit
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Die rechtlichen Voraussetzungen zur Anerkennung von Fahrtenbüchern werden abhängig von den Finanzbehörden und natürlich abhängig von den Rechtsnormen unterschiedlicher Länder unterschiedlich gehandhabt. Durch die Verwendung des Begriffs „Fahrtenbuch“ leitet sich kein automatischer Anspruch oder eine Garantie auf Anerkennung als solches ab, insbesondere bei der Verwendung in anderen Gesetzgebungen oder kollektiv-vertraglicher Normen. Es gelten daher unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen.
In der Regel erstellt die Software sehr genaue Fahrtenbücher. Da die Fahrten automatisiert erstellt werden, können externe Einflüsse (GPS Sprünge, Probleme mit der KFZ-Zündung) Auswirkungen auf das Fahrtenbuch haben. Von Zeit zu Zeit gilt es deswegen das Fahrtenbuch zu überprüfen.
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Im normalen Betrieb berechnet die Ortungsbox die gefahrene Wegstrecke. Die GPS-Berechnung der Ortungsbox ist in der Regel sehr genau außer wenn die Fahrt in einem Tunnel oder in Garagen endet oder wenn der GPS Fix zeitweilig verloren geht (z.B. während das Gerät hochfährt oder nach GPS sucht).Wenn Wenn die Box keine Wegstrecke berechnen kann, addiert die Software die Wegstrecke aus den GPS Punkten. Das ist eine gute Annäherung, kann aber von den Erwartungen des Kunden abweichen.
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Voraussetzungen für Berichte
Berichte werden meist für 12 Monate gespeicherteine voreingestellte Dauer gespeichert und danach automatisch gelöscht. Die User sind für die Archivierung älterer Daten und für Backups der Daten verantwortlich. Kontrollieren Sie regelmäßig die Berichte auf Vollständigkeit und fertigen Sie Sicherungskopien auf anderen Datenträgern an.Die Die Daten aus einzelnen Berichten sind nicht immer überschneidungsfrei. So kann es aufgrund notwendiger Programmierungen zu Abweichungen beim Vergleich des Fahrtenbuchs oder Einsatzzeitenberichts mit anderen Berichten wie dem Monatsgesamtüberblick kommen.
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