Fahrzeugkonfiguration, Stammdaten und Einstellungen auf Geräte-Ebene

Fenstertitel

Fahrzeugname, gefolgt von Fahrzeug/AssetID (in Klammern) – Geräte-Modell - Startdatum - IMEI

Name

Freitext, bitte ohne Sonderzeichen, wird in der Landkarte angezeigt

Symbol

Auswahl-Menü: Symbol wird in der Landkarte angezeigt

IMEI

Eindeutige Gerätenummer des Ortungsgeräts

Nur ändern, wenn für ein bestehendes Fahrzeug mit dem gleichen Namen ein neues Ortungsgerät verwendet werden soll und das alte Gerät NICHT mehr verwendet wird.

Ohne GPS-Gerät (ohne IMEI Nummer) kann ein Fahrzeug für allgemeines Fuhrparkmanagement mit dem "-"Minus-Symbol angelegt werden

MSISDN

GSM Nummer der SIM-Karte: es ist absolut notwendig, dass die korrekte GSM Nummer im Format +43664... zu jedem Fahrzeug hinterlegt ist, da ansonsten kann KEIN Support erfolgen

Kennzeichen

Informationsfeld - Kennzeichen des Fahrzeugs

Berichtsgruppe

Alle Fahrzeuge mit der gleichen Berichtsgruppe (z.B. „niederlassung ost“) werden im Berichtsmodul zusammengefasst, das Textfeld ist "case-sensitive"

Tags

Zur Zuordnung von Geräten zu #tag Gruppen

Versicherungsdatum

Informationsfeld - Datum für Ablauf der Versicherung

Zulassungsdatum

Informationsfeld - Datum für Ablauf der Zulassung

Email

Zum Versenden von Aufträgen an das Fahrzeug

Modell

Informationsfeld - Textfeld für Berichte

Archiviert

Markiert das Fahrzeug als „altes“ Fahrzeug (z.B. nach dem Ausbau des GPS Geräts)

Archivierte Fahrzeuge können in den Optionen ein/-ausgeblendet werden

Nicht anzeigen in Fahrzeug-Liste

Ausblenden in der Live-Ansicht der Fahrzeugliste

Nicht in den Berichten

Ausblenden in den Berichten

Nicht in Landkarte anzeigen

Ausblenden in der Landkarte

Funktionen und Felder

Erklärung

Liste Erlaubte Fahrer

Anzeige der Fahrer, die sich als erlaubte Fahrer am Fahrzeug anmelden dürfen

Nicht angezeigte Fahrer lösen einen Alarm aus, wenn am Fahrzeug der "Falsche Fahrer Alarm" eingestellt ist

Auswahl des Standard Fahrers

Standardfahrer wird im Fahrtenbuch angezeigt, wenn sich kein Fahrer mittels Fahrererkennung angemeldet hat.

Beifahrer 1 - 3

Werden als feste Beifahrer geführt

Funktionen und Felder

Erklärung

Zulassungsdatum

Zur Berechnung der Service-Alarme

Fahrzeug Kategorie 1

(DSGVO)

Für Fahrzeuge ausgewählter Kategorien kann Fahrzeug-Datenschutz oder Fahrtenbuch Datenschutz aktiviert werden

Fahrzeug Kategorie 2

(Pickerl)

Für die ausgewählten Kategorien können unterschiedliche Service-Alarme definiert werden

Eindeutiger Fremdsystem Schlüssel

Anlagennummer und UID für Schnittstellen

Navigation verbunden

Zur Verwendung mit Garmin Navis

Funktionen und Felder

Erklärung

Aktueller Kilometerstand

Tachostand: Wert einstellbar im Fahrtenbuch-Modul (nur mit Admin-Rechten, Änderungen werden dokumentiert)

Service nach gefahrenen KM

Wenn diese Option aktiviert ist, wird das nächste Service nach gefahrenen KM gezählt

KM-Stand letztes Service

Eingabe letztes Service für Fahrzeug-Bericht

Nächstes Service bei (in KM)

Eingabe nächstes Service für Fahrzeug-Bericht und Alarm

Service nach Betriebsstunden

Wenn diese Option aktiviert ist, wird das nächste Service nach Betriebsstunden gezählt

Aktuelle Betriebsstunden

Die Betriebsstunden werden anhand des aktiven Zündungssignals (Eingang Zündung AN oder ohne Zündung Dauer Bewegung AN) berechnet und in Berichten angezeigt.

Betriebsstunden letztes Service

Eingabe letztes Service für Fahrzeug-Bericht

Nächstes Service bei h

Eingabe nächstes Service für Fahrzeug-Bericht und Alarm

Service nach Datum

Wenn diese Option aktiviert ist, wird das nächste Service nach Datum gezählt

Datum des letzten Service

Eingabe letztes Service für Fahrzeug-Bericht

Nächstes Service am

Eingabe nächstes Service für Fahrzeug-Bericht und Alarm

Fahrzeugzulassungsalarm

Service-Alarm einstellbar:

3-2-1 ... abhängig von der Einstellung in Fahrzeug-Kategorie 2 (Pickerl) werden 3, 2, 1 Jahre nach  dem Zulassungstermin E-Mails an den Standardfahrer gesendet

Fahrzeugzulassung Email Tage

Die Email mit dem Service-Alarm wird 30 Tage vor dem nächsten Pickerl-Termin versendet.

Funktion

Details

Heimatlandliste

Alarm, wenn sich das Gerät außerhalb der eingetragenen Länder bewegt (aktivierbar bei Optionen)

Spannungsversorgungsalarm

Alarm, wenn der Wert für die Gerätebatterie in Millivolt UNTER den angegebenen Schwellwert fällt.

Nicht senden Limit (Min)

Diese Funktion wird verwendet, um Fahrzeuge mit Problemen zu erkennen, die für eine gewisse Zeit nicht gesendet haben.

Wählen Sie eine Zeitspanne, nach der das Fahrzeug ORANGE angezeigt wird, wenn keine neuen Daten kommen.

Wenn Sie z.B.: 3 einstellen, wird das Fahrzeugsymbol ORANGE, wenn die Software für mehr als 3 Stunden keine neuen Daten vom Gerät empfangen hat.

Wenn Sie 24 Stunden einstellen, wird das Fahrzeug nach 24 Stunden ohne neue Daten vom Gerät erhalten zu haben, ORANGE angezeigt

Wenn Sie “disabled” einstellen, wird das Fahrzeug nie gelb werden.

Treibstoff-Alarm Limit in % (nur CANBUS)

Wenn der CANBUS Tankfüllstand um mehr als x% abfällt, wird ein Alarm ausgelöst.

Achtung! Aufgrund von Messwert-Schwankungen sind Fehlalarme möglich. Die Genauigkeit des Messwerts zum Zeitpunkt X kann nicht garantiert werden.

Optional nur für CANBUS, wenn Füllstand übermittelt wird:

Geschwindigkeits-Überschreitung um

Pufferwert für Geschwindigkeitswarnung eingeben.

• Wenn Sie 15 eingeben, löst ein Fahrzeug auf einer Straße mit Limit 50 einen Alarm ab 65 km/ aus.

• Wenn Sie 50 eingeben, löst ein Fahrzeug auf einer Straße mit Limit 50 einen Alarm ab 100 km/ aus.

Arbeitet nur in Verbindung mit Openstreetmaps Straßendaten. Wenn die Straßendaten nicht verfügbar sind, wird dieses Limit nicht verwendet.

Standard Limit (km/h)

Bei Geschwindigkeiten über diesem Wert wird immer Alarm ausgelöst

Funktionen und Felder

Erklärung

Untere Temperaturgrenze eingeben

Darunter erfolgt ein Alarm

Obere Temperaturgrenze eingeben

Darüber erfolgt ein Alarm

E-Mail oder SMS

Art der Alarmierung

Input

Input Typ

Beschreibung

Voraussetzung

Zündung

Digital

Sehr wichtig

Über das Signal Zündung AN/AUS werden Wartezeiten erkannt. Die Zündung muss fachmännisch mit dem richtigen Eingang verbunden sein (u. der Eingang muss aktiviert und getestet worden sein).

1: Zündung AN (Beginn der Fahrt)

0: Zündung AUS (Ende der Fahrt)

Einige Berichte und Alarme funktionieren nur, wenn die Zündung richtig angeschlossen wurde

Neukundenschalter

Digital

Per Knopfdruck wird an der aktuellen Position ein Geofencing-Bereich angelegt.

Einfacher Taster

Privatschalter

Digital

Schalter, um zwischen Privat und Firmenfahrten zu unterscheiden.

0: Firmenfahrt

1: Privatfahrt: Adressen werden im Fahrtenbuch Bericht ausgeblendet oder gelöscht (siehe Optionen)

Einfacher Kippschalter

Alarm Schalter

Digital

Einfacher Schalter für Alarm- oder Notfallsituationen. Wenn der Schalter aktiviert wird, erfolgt eine Alarmierung (per E-Mail oder SMS)

Einfacher Taster

GFS Acceleration Se

Digital

Flip Over Sensor

Digital

Sitzkontakt

Digital

Tank Schutz Modul

Digital

Löst Alarm aus, wenn der Tank entleert wird.

Zusatzkomponente Tankabsicherungsmodul

Weitere Eingangssignale

Digital

Werden als Nebenantrieb ausgewertet oder angezeigt, wenn das Signal aktiv ist

Anschluss an freien Eingang

Analoger Füllstandssensor

Analog

Füllstand zwischen 0,5 bis 5,5 Volt wird angezeigt

Im Reiter "Fahrzeugkonfiguration > Erweitert" wird die Konfiguration eingegeben

Achtung bei mangelnder Genauigkeit

 Anschluss analoge Spannung

Motor (spannungsbasiert)

Virtuell

Die meisten modernen Ortungsgeräte übertragen die aktuelle Bordspannung, die vom Dauerplus stammt. Wenn der Motor AN ist, ist die Spannung meist höher, z.B. 28000 mV und der Eingang Motor (spannungsbasiert) kann auf AN gesetzt werden und in einem Bericht ausgewertet werden.

Darauf achten, dass die Mindestspannung nach Abstellen des Motors wieder unter den Grenzwert fällt. Wenn das nicht der Fall ist, kann über die erweiterte Funktion bei Eingang 1 (Zündung) AUS auch der Eingang für Motor oder Arbeit auf AUS gestellt werden.

Mindestspannung für Motor AN muss für das Fahrzeug richtig eingestellt werden

Richtigkeit des Signals überprüfen.

Wenn nötig Eingang AUS setzen, wenn Zündung AUS ist.

Arbeit (bewegungsbasiert)

Virtuell

Die meisten modernen Ortungsgeräte übertragen den Status eines Bewegungssensors. Bei Bewegung AN kann der Eingang Arbeit auf AN gesetzt werden und in einem Bericht ausgewertet werden.

Darauf achten, dass nach Ende der Bewegung das Signal auf AUS geht. Wenn das nicht der Fall ist, kann über die erweiterte Funktion bei Eingang 1 (Zündung) AUS auch der Eingang für Arbeit auf AUS gestellt werden.

Bewegungssensor muss valide Daten schicken (Geräte-Konfiguration).

Richtigkeit des Signals überprüfen.

Wenn nötig Eingang AUS setzen, wenn Zündung AUS ist.

Mindestgeschwindigkeit

0 oder 1 oder höher

Standard = 0 ... Fahrtenbuch-Einträge starten mit Zündung AN (unabhängig von der Geschwindigkeit) und enden mit Zündung AUS

1 oder höher ... Fahrtenbuch-Einträge starten nur, wenn die Zündung AN ist und die Geschwindigkeit 1 oder höher ist. Dadurch kommt es im Fahrtenbuch zu KEINEN Stehzeiten mit Zündung AN. Fahrtenbuch-Einträge sind reine Fahrzeiten (ohne Stehzeiten).

Voraussetzung

Das Ortungsgerät muss vom Anbieter für RS232 aktiviert werden

RS232-Kabelsatz mit Adapter "ausgekreuzt"

Das Protokoll des Herstellers muss bereits implementiert worden sein und am Hersteller-Gerät muss die entsprechende Fernübertragungsart aktiviert sein

Auswahl

Wählen Sie das richtige Übertragungsprotokoll und SPEICHERN Sie danach. Die neuen Einstellungen werden an das Ortungsgerät übertragen, sobald das Gerät das nächste Mal Daten an die Software schickt.

Für einige Hersteller gibt es mehrere Protokolltypen. Kontaktieren Sie zur richtigen Auswahl (am Hersteller-Gerät) und in der Software unseren Support.

Funktionen und Felder

Erklärung

Kurze Wartezeiten entfernen [sek]

Das bedeutet, dass kürzere Wartezeiten (Standardwert ist 60 Sekunden) zwischen 2 Fahrten im Fahrtenbuch ausgelassen werden und die Fahrt somit als durchgehende Fahrt angezeigt wird. Dadurch wird das Fahrtenbuch verkürzt.

Wenn Sie diese Option auf z.B. 300 Sekunden einstellen, werden Fahrten mit kurzen Stopps dazwischen unwiderufbar zusammengefügt. Die Änderung ist nachträglich nicht korrigierbar

Lange Fahrten splitten

Fahrten über x Stunden werden getrennt, wenn z.B. ein Fahrzeug länger steht, aber den Stopp nicht schicken konnte.

Stand mit Zündung AN/Geschw./Dig 1-4 Unterbrechungszeit

War der letzte Datensatz eine Standzeit mit Zündung AN und kommt für länger als x Minuten kein Datensatz, dann unterbricht der nächste Datensatz die Standzeit, damit keine zu langen Standzeiten mit Zündung AN entsteht.

Stopp erzeugen wenn keine Zündung konfiguriert und Distanz kürzer als x Meter

Wenn beim längeren Halten die Zündung nicht konfiguriert ist und minimale Distanzänderungen (wenige Meter) vom Gerät kommen, dann wird mit dieser Option trotzdem ein Stopp im Fahrtenbuch gesetzt, wenn die Distanzänderung kürzer als x Meter ist.

Fahrten von privaten zu privaten Bereichen sind privat

Wenn die Fahrt in einem privaten Geofence-Bereich beginnt und in einem privaten Geofence-Bereich endet, wird die Fahrt im Fahrtenbuch automatisch eine Privatfahrt.

Fahrten von privaten zu geschäftlichen Bereichen sind privat

Wenn die Fahrt in einem privaten Geofence-Bereich beginnt und in einem geschäftlichen Geofence-Bereich endet, wird die Fahrt im Fahrtenbuch automatisch eine private Fahrt.

Fahrten von geschäftlichen zu privatem Bereichen sind privat

Wenn die Fahrt in einem geschäftlichen Geofence-Bereich beginnt und in einem privaten Geofence-Bereich endet, wird die Fahrt im Fahrtenbuch automatisch eine private Fahrt.

Fahrten von geschäftlichen zu geschäftlichem Bereichen sind geschäftlich

Wenn die Fahrt in einem geschäftlichen Geofence-Bereich beginnt und in einem geschäftlichen Geofence-Bereich endet, wird die Fahrt im Fahrtenbuch automatisch eine geschäftliche Fahrt.

Fahrten stoppen bei Zündung an und 0 km/h

Wenn die Fahrt bei eingeschalteter Zündung gestoppt wird, wird eine neue Fahrt begonnen.

Neuer Fahrenbucheintrag bei Fahrerwechsel

Kostenpflichtig. Im Standard bekommt der zuletzt angemeldete Fahrer die gesamte Fahrt. Mit der Einstellung ist es möglich, dass bei Fahrerwechseln eine neue Fahrt begonnen wird. Dabei wird die Einstellung für “kurze Wartezeiten entfernen” berücksichtigt, sodass Anmeldungen z.B. in den ersten 60 Sekunden nicht zu einem neuen Fahrtenbucheintrag führen.

Erklärung

aktiviert AEMP Daten für dieses Fahrzeug

Aktivieren der Datenschutz-Freigabe mit der Grundabfrage für dieses Fahrzeug

Versenden von Kommandos an das Fahrzeug (muss online sein)

Aktivieren von Tankstopps für den Tankstopp Bericht (Voraussetzung CANBUS Daten)

Einstellungen für die Fahrererkennung

Eindeutige Bezeichnung des Fahrzeugs in einem Drittsystem

für technische Analyse

Keine Daten für die Schnittstelle

Geräte im Tiefschlaf sind nicht per SMS erreichbar

Die Rohdaten der Eingänge DI1 bis DI4 können software-seitig verändert werden, damit inverse (verkehrte) Signale verarbeitet werden können.

• Eingang umdrehen: 0->1 Eingang von 0 immer auf 1 schalten, 1 - 0 Eingang von 1 immer auf 0 schalten

• immer 0: Eingang immer 0 setzen

• immer 1: Eingang immer 1 setzen

• Die Optimierung kann je Gerät aktiviert/deaktiviert werden.

• Das Geschwindigkeitsprofil für die Optimierung kann geändert werden.

• Die Kosten pro Kilometer bzw. pro Arbeitsstunde können angepasst werden.

Alarm nur senden, wenn ein anderer Eingang AN ist